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Coulissalu

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Le COULISSALU :

  • Un équipement entièrement en aluminium avec un coulissement mono-vérin pour favoriser la charge utile.
  • Plancher antidérapant en aluminium extrudé.
  • Rambardes antidérapantes profilées pour la protection des jantes.
  • Un très bon angle de chargement grâce notamment au becquet de chargement.
  • Une vitesse d'exécution incomparable (16s pour la descente, 23s pour la montée en version électrique...!).
  • Un coupe circuit électromagnétique, commandé depuis la cabine dans sa version électrique.
  • Une commande radio 4 fonctions pour tout piloter.

Principaux avantages

  • Entretien réduit grâce au coulissement breveté sur blocs polymère
  • Carte blanche
  • Version hydraulique ou électrique suivant l'usage
  • Simplicité d'utilisation

P.T.A.C. compatible 3 500 kg
Charge maximum admissible 1 800 kg
Longueurs carrossables 4 996 mm
Largeur standard 2090 mm
Largeur utile 2010 mm
Hauteur de rambarde par rapport au plancher 88 mm
Hauteur totale de la rambarde 160 mm
Encombrement avant 205 mm
Poids avec treuil et accessoires carte blanche 600 kg
Zone ferrures et accessoires 150 mm
Section des modules du plancher 75 x 35,5 x 4
Matière du plancher Aluminium
Angle de chargement mini/maxi suivant châssis                      
11,5° à 13°
Tension d’alimentation 12V
Coulissement par 1 vérin double effet 50 x 32
Vitesse en descente (version électrique)
 16s
Remontée, en charge (version électrique)
 23s
  • Leste sous pare-choc
  • Flèche simple
  • Flèche double
  • Treuil arrière 30 tonnes
  • Tête de potence sur bras
  • Rideaux latéraux
  • Extension latérales de béquilles
  • Doublage des feux arrière
  • Eclairage périphérique
  • Marche intermédiaire
  • Fermeture centralisée
  • enrouleur d'air supplémentaire
  • Rails inox
  • Lave main
  • Renvoi sur barre articulé
  • Système remorquage dédié
  • Rangement câles sous coffres
  • Eclairage périphérique supérieur
  • Eclairage périphérique inférieur
  • Eclairage sur mat
  • Leste sous pare-choc
  • Flèche simple
  • Flèche double
  • Treuil arrière 30 tonnes
  • Tête de potence sur bras
  • Rideaux latéraux
  • Extension latérales de béquilles
  • Doublage des feux arrière
  • Eclairage périphérique
  • Marche intermédiaire
  • Fermeture centralisée
  • enrouleur d'air supplémentaire
  • Rails inox
  • Lave main
  • Renvoi sur barre articulé
  • Système remorquage dédié
  • Rangement câles sous coffres
  • Eclairage périphérique supérieur
  • Eclairage périphérique inférieur
  • Eclairage sur mat
  • Leste sous pare-choc
  • Flèche simple
  • Flèche double
  • Treuil arrière 30 tonnes
  • Tête de potence sur bras
  • Rideaux latéraux
  • Extension latérales de béquilles
  • Doublage des feux arrière
  • Eclairage périphérique
  • Marche intermédiaire
  • Fermeture centralisée
  • enrouleur d'air supplémentaire
  • Rails inox
  • Lave main
  • Renvoi sur barre articulé
  • Système remorquage dédié
  • Rangement câles sous coffres
  • Eclairage périphérique supérieur
  • Eclairage périphérique inférieur
  • Eclairage sur mat
  • Leste sous pare-choc
  • Flèche simple
  • Flèche double
  • Treuil arrière 30 tonnes
  • Tête de potence sur bras
  • Rideaux latéraux
  • Extension latérales de béquilles
  • Doublage des feux arrière
  • Eclairage périphérique
  • Marche intermédiaire
  • Fermeture centralisée
  • enrouleur d'air supplémentaire
  • Rails inox
  • Lave main
  • Renvoi sur barre articulé
  • Système remorquage dédié
  • Rangement câles sous coffres
  • Eclairage périphérique supérieur
  • Eclairage périphérique inférieur
  • Eclairage sur mat
  • Leste sous pare-choc
  • Flèche simple
  • Flèche double
  • Treuil arrière 30 tonnes
  • Tête de potence sur bras
  • Rideaux latéraux
  • Extension latérales de béquilles
  • Doublage des feux arrière
  • Eclairage périphérique
  • Marche intermédiaire
  • Fermeture centralisée
  • enrouleur d'air supplémentaire
  • Rails inox
  • Lave main
  • Renvoi sur barre articulé
  • Système remorquage dédié
  • Rangement câles sous coffres
  • Eclairage périphérique supérieur
  • Eclairage périphérique inférieur
  • Eclairage sur mat
  • Leste sous pare-choc
  • Flèche simple
  • Flèche double
  • Treuil arrière 30 tonnes
  • Tête de potence sur bras
  • Rideaux latéraux
  • Extension latérales de béquilles
  • Doublage des feux arrière
  • Eclairage périphérique
  • Marche intermédiaire
  • Fermeture centralisée
  • enrouleur d'air supplémentaire
  • Rails inox
  • Lave main
  • Renvoi sur barre articulé
  • Système remorquage dédié
  • Rangement câles sous coffres
  • Eclairage périphérique supérieur
  • Eclairage périphérique inférieur
  • Eclairage sur mat
  • Leste sous pare-choc
  • Flèche simple
  • Flèche double
  • Treuil arrière 30 tonnes
  • Tête de potence sur bras
  • Rideaux latéraux
  • Extension latérales de béquilles
  • Doublage des feux arrière
  • Eclairage périphérique
  • Marche intermédiaire
  • Fermeture centralisée
  • enrouleur d'air supplémentaire
  • Rails inox
  • Lave main
  • Renvoi sur barre articulé
  • Système remorquage dédié
  • Rangement câles sous coffres
  • Eclairage périphérique supérieur
  • Eclairage périphérique inférieur
  • Eclairage sur mat
  • Leste sous pare-choc
  • Flèche simple
  • Flèche double
  • Treuil arrière 30 tonnes
  • Tête de potence sur bras
  • Rideaux latéraux
  • Extension latérales de béquilles
  • Doublage des feux arrière
  • Eclairage périphérique
  • Marche intermédiaire
  • Fermeture centralisée
  • enrouleur d'air supplémentaire
  • Rails inox
  • Lave main
  • Renvoi sur barre articulé
  • Système remorquage dédié
  • Rangement câles sous coffres
  • Eclairage périphérique supérieur
  • Eclairage périphérique inférieur
  • Eclairage sur mat

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